SC5M : Montage et présentation
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Options installées
Le kit de base est de bonne facture, malheureusement Asso a fait l'impasse sur certaines options, sûrement pour se laisser de la marge pour sortir un futur SC5M Factory Team ou même un SC6 depuis que les B6 et B6D ont été annoncés...
Quoi qu'il en soit, voici les options installées pour l'instant :
- Kit de biellettes titane (#1283)
- Set de vis M3x0.5x8 (#4670) pour le maintien supplémentaire des axes des portes-fusées (voir comment sécuriser les axes des portes-fusées)
- Barre anti-roulis arrière (#91535)
- Barres anti-roulis avant (voir comment recycler un kit JConcept pour le SC10)
- Boîte 3 pignons (voir les avantages d'une boîte 3 pignons)
- Les vis de butée réglables pour la direction (voir les avantages et le fonctionnement des butées de direction)
Points forts
- Châssis aluminium
- Robustesse de l'ensemble (beaucoup de pièces sont en graphite, plus résistant que le plastique mais moins souple aussi)
- Possibilité de serrer/déserrer les rotules des chappes sans déchapper
- Visserie métrique en 1.5mm et 2.5mm, fini de jongler avec 5 tournevis...
- Hexagones en M3 ou M4 (donc échelle métrique aussi)
- Transmission plus facilement accessible que sur le SC10.2
- Adapté à la terre malgré la configuration en moteur central !
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