En TT, le choix des pneus est crucial, c'est lui qui va vous permettre de vous amuser ou de passer une journée désagréable à vous battre avec votre voiture...
Voici une sélection de pneus à posséder si vous faites des courses. Sinon, choisissez le profil de pneu qui correspond le mieux au terrain sur lequel vous roulez !
Sur astro, le choix est assez simple et ne nécessite pas un investissement énorme : les pneus Schumacher sont très bien adaptés à cette surface !
Les Stagger sont prévus pour le train avant. Ils diminuent l'accroche latérale pour éviter au maximum les tonneaux dans les virages. En revanche ils augmentent le rayon de braquage nécessaire. A utiliser en cas de trop grosse accroche sur astro.
Le profil de base pour l'astro, il fonctionne par tout temps correctement sans être parfait. A tendance à s'user rapidement... Fonctionne moins bien sur terrain humide.
Dernier arrivé dans la gamme SC de Schumacher, les Spiral ont rapidement sur conquérir le coeur des pilotes. Ils disposent de picots plus longs que les mini-spikes et s'use moins vite que les mini-spikes. Fonctionne du tonnerre sur l'astro humide.
Si l'astro est humide : Silver
Si l'astro est sèche : Jaune
Le choix d'un pneu sur terre est beaucoup plus complexe mais certains profils ressortent du lot. Sur terre, la dureté de la gomme conseillée est super-soft (M4 chez Proline et Green chez JConcepts). S'il fait vraiment chaud, une gomme soft (M3 chez Proline et Yellow chez JConcepts).
Le pneu de choix pour l'avant, il donne plus de direction sur terre. Attention, dans certaines conditions (trop d'accroche à l'avant = l'arrière de la voiture qui décroche), il vaut mieux mettre un pneu moins directif à l'avant pour rééquilibrer la voiture.
Le pneu parfait pour terrain légèrement gras et peu poussiéreux.
Le pneu idéal pour rouler sur du macadam.
Les cityblocks sont assez polyvalents et fonctionnent mieux sur la poussière que les Proline Blockade.
Les Hole-Shots sont censés être polyvalents, adaptés à la poussière ou aux terrains à plus forte accroche. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester jusque maintenant donc je ne pourrais le juger...
Pneus adaptés aux pistes terre intérieures ou aux pistes en argile très peu poussiéreuses.
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